Af Henrik Busch
SIKKER P-PLADS = LISTE C – KONSERVATIVE
februar 19, 2026
Af: Henrik Busch
Flere og flere partier nærmer sig et punkt hvor de også syntes at PAKERING for dem der bor, lever og driver erhverv i byen er VIGTIGT – HELDIGVIS. Der er lige nu et parti der 100% støtter JA TAK TIL PARKERINGmed Jakob Næsager i spidsen og han siger:
Vi ønsker mere parkering til københavnerne, fordi der er et åbenlyst behov for det.
For os skal en parkeringslicens være ensbetydende med en parkeringsplads.
Det behøver ikke at være svært at skabe det antal pladser, som københavnerne efterspørger – men det kræver politisk vilje.Den vilje har vi: Vi vil give københavnerne parkeringsgaranti.
En parkeringsgaranti betyder, at du skal kunne parkere din bil i nærheden af dit hjem. Nemt. Hurtigt. Og uanset tidspunkt på dagen.
Vi vil nedbringe parkeringspladsernes belægningsprocent til maximalt 90% uanset område i byen. På den måde sikre vi, at du som københavner altid kan finde en plads tæt på dit hjem.
En parkeringslicens skal garantere dig en parkeringsplads.
Vi foreslår 24 måder at skabe flere parkeringspladser på.
Her er 24 forslag til etablering af tilstrækkeligt med parkeringspladser:
- Stop nedlæggelse af parkeringspladser (også allerede besluttede, men endnu ikke nedlagt)
- Genopret nedlagte parkeringspladser
- Genetabler gadeparkering i Middelalderbyen
- Åbn ambassadepladserne for beboere (minimum kl. 17-08)
- Åbning af statslige, regionale og kommunale pladser uden for almindelig arbejdstid
- Leje ekstra private pladser til københavnerne.
- Mere parkering ved privat nybyggeri (højere parkeringsnormer ved nybyggeri)
- Etabler parkeringspladser tættere på kryds end 10 meter
- Brug skråparkering – det kan give op til 50 % flere pladser en længdeparkering
- Stillegader skal kunne bruges til parkering efter kl. 20-08, hvor børnene ikke leger på gaden
- Tillade private at lave parkeringshuse
- Brug af parkeringsdeklarationer -så skyldige parkeringspladser til kommunen skal indløses og etableres
- Åbne delebilspladser, så pladserne kan bruges af alle københavnerne
- Åbne ladebilspladser, så pladserne kan bruges af alle københavnerne
- Åbne elbilspladser, så pladserne kan bruges af alle københavnerne
- Åbne erhvervsparkeringspladser for beboerne efter kl. 14
- Etablering af kommunale parkeringsanlæg, bl.a. på Østerbro (Kristianiagade), Nørrebro (Baggesensgade), og Vesterbro (Otto Krabbes Plads)
- Parkeringsanlæg under Strandboulevarden
- Etablering af parkeringssiloer over jorden
- Etablering af kommunale pladser ved kommunalt byggeri, f.eks under skolebyggerier og idrætsfaciliteter.
- Parker og rejs-anlæg (park and ride), f.eks ved Metrostationer og S-togsstationer, konkret København Syd
- Parkeringshus ved Rigshospitalet
- Krav om erstatningsparkeringspladser ved grave- og vejarbejde, samt når pladser inddrages til stilladser og skurvogne
- Demografiregulering af parkeringspladser efter befolkningstal og bilejerskab, så antallet af parkeringspladser i takt med behovet.
Øvrige parkeringsforslag om bedre parkeringsforhold:
- Gratis første parkeringstime
- Tilbagerulning af betalingsparkering i weekenderne, så det igen bliver muligt at parkere gratis fra lørdag eftermiddag til mandag morgen
- Mulighed for at bruge parkeringspladser uden for egen parkeringslicenszone med en beboerlicens (3 timer gratis)
- Parkeringsarealer kun forbeholdt københavnere
- Nedsat pris for beboerlicenser – ned på Frederiksberg niveau
- Nedsætte taksten i Ørestad og Nordhavn fra 1.300 kr om måneden til prisniveauet i resten af København
- Beholde de parkeringspenge, som i dag videresendes til staten, mod at pengene øremærkes parkeringsformål
I dag havde jeg et godt møde med Jakob om hele P-situationen og det e råbenlyst at det er og bliver et stort valgtema – som han og forhåbentlig andre vil stå ved at gøre noget aktivt ved nu og efter valget.
TAK.
-
Det er okay at begå en fejl – men endnu bedre at rette den!
Skulle vi finde løsninger? Lad os tage JA-hatten på. Tak til Konservative i København for at kæmpe for vores parkeringspladser. Det fortjener anerkendelse. For vi tror faktisk gerne […]
-
ØSTERBRO KALDER PÅ “HJÆLP”
I en rapport fra Københavns Kommune om Østerbro forsøger kommunen at få alibi for sin politik med en hvis form for borgerinddragelse. Men på sigt tror jeg ikke […]
-
Delebiler er reelt UDLEJNINGSBILER!
Københavns Kommune – med teknik- og miljøborgmester Line Barfod i spidsen – arbejder ud fra en præmis om, at borgere i stigende grad kan erstatte egen bil med […]
