Uncategorized
KØBENHAVNERNE SENDER ET KLART SIGNAL OM PARKERING
september 2, 2026
Parkering handler ikke om biler, men om demokrati og sammenhængskraft og muligheden for kunne få hverdagen med arbejde, familie, børn og børnebørn, skole, sport og fritidsaktiviteter og ældre og dårligt gående til at fungere.
Vores undersøgelse er endnu ikke afsluttet, men mange hundrede københavnere har allerede deltaget – og der tegner sig et markant mønster.
85 % oplever, at mulighederne for at finde parkering er blevet dårligere de seneste fem år, og 83 % oplever, at nedlæggelse eller omlægning af parkeringspladser i høj eller nogen grad har påvirket deres hverdag. Næsten 6 af 10 har i større eller mindre grad overvejet at flytte fra København på grund af parkeringsforholdene.
Men undersøgelsen peger på noget, der rækker langt ud over, hvor bilen skal holde.
PARKERING ER OGSÅ SOCIALPOLITIK
61,8 % oplever, at familie og venner kommer sjældnere på besøg på grund af parkeringsforholdene. For 32,1 % sker det væsentligt sjældnere, mens yderligere 29,7 % oplever, at besøgene sker lidt sjældnere.
Det betyder, at parkeringspolitikken også påvirker borgernes sociale liv og sammenhængskraften.
Bilen bruges samtidig til mange af hverdagens nødvendigheder: 17,3 % bruger den til at hente eller bringe børn, 27,9 %til at hjælpe børn eller børnebørn, 33,8 % til sport og fritidsaktiviteter og 58 % til indkøb.
Når adgangen til parkering bliver vanskeligere, rammer det også familieliv, fritidsaktiviteter, besøg hos venner og familie og muligheden for at få hverdagen til at hænge sammen.
MANGLENDE TILLID
Tilliden til kommunens parkeringspolitik er samtidig meget lav.
92,5 % oplever ikke, at kommunen prioriterer beboernes parkeringsbehov tilstrækkeligt, og 91 % har kun begrænset eller slet ingen tillid til, at beslutningerne bygger på tilstrækkelige data, dokumentation og konsekvensanalyser.
93 % mener derfor, at Københavns Kommune bør genoverveje sin nuværende parkeringspolitik.
For Ja Tak til Parkering er konklusionen klar:
København skal selvfølgelig udvikles grønt og moderne. Men byen skal også fungere for de mennesker, der bor, arbejder, handler, besøger familie og lever deres liv her.
Det handler ikke om at være for eller imod biler.
Det handler om relationer, mobilitet, tilgængelighed, trivsel og social sammenhængskraft – og om et København, hvor almindelige menneskers hverdag også tæller.
BORGERNE FØR SYSTEMET.
Henrik Busch
02.09.2026