Anna von Lowzow

Instruktør og Executive Producer på Nordisk Film Production

Har boet i Københavns middelalderby siden 2005 og har i dagligdagen brug for en bil til blandt andet at hente børnebørn, som bor på Midtsjælland. Har en mor på 89 år, som er dårligt gående og som ikke længere kan køre til København på besøg, fordi der ikke er en parkeringsplads i nærheden.

Skriver ind imellem kronikker til Berlingske Tidende. Blandt andet om parkeringssituationen i København, hvor de forretningsdrivende virkelig begynder at mærke en stor kunde-nedgang nu. Er medlem af De Konservative, hvor man respekterer borgernes frihed til også at være medbestemmende.

Carl H. Bokkenheuser

Cand. Pharm. H.D.

Jeg flyttede til Indre By for 8 år siden efter 50 års erhvervsarbejde i ind og udland inden for medicin og medicinske hjælpemidler og siden 1992 selvstændig konsulent med speciale i strategi og ledelse.

Nu bruger jeg tiden på slægtsforskning og arrangerer historiske byvandringer “Inden for voldene”.

Betingelserne for parkering af vores bil er væsentlig ændret siden vi flyttede til København, både m.h.t. pris og tilgængelighed, og det er grunden til at jeg deltager i bestyrelsen for “ja tak til parkering”

Henrik Busch (Formand)

Bestyrelsesformand

Baggrund: Født og opvokset i København – Driver virksomhed i byen – har tidl. Været Adm. Dir. Magasin, Illum, Illums Bolighus, Georg Jensen, Royal Copenhagen, Holmegaard og Kommerciel direktør i lufthavnen – Arbejdet i bestyrelsen i KCC og WOCO – samt mere en 100 andre bestyrelser og advisory boards primært i mindre SMV virksomheder – Ægte Københavner og elsker min by for det meste!!

Johan Alsøe

Cyber sikkerhedsrådgiver hos Nets

Hvem er jeg: 62 årig familiefar på ydre Østerbro . Jeg har boet i København siden 1991.

Hvad er min baggrund: civilingeniør fra DTU i 1989 og cyber sikkerhedsrådgiver hos Nets

Hvorfor er jeg aktiv i : Ja tak parkering København: som borger i København skal jeg selv vælge mit transportmiddel for at befordre mig rundt i byen og ind og ud af København det skal hende borgmester på rådhuset ikke bestemme.

I øvrigt så er jeg kandidat for Venstre til kv25 hvor jeg blandt andet vil kæmpe for at Kommunen skal gøre det nemmere for Byens bilister ikke sværere.

Marianne Moegreen

Salg og Ledelse

Jeg bor på Amager og har mange års erfaring inden for ledelse og salg. Jeg er medlem af Amager Øst Lokaludvalg for Venstre, arbejder med trafik og parkering i gruppe nedsat af Københavns Kommune, og i flere andre bestyrelser og erhvervsgrupper. Jeg kæmper for bedre parkeringsforhold, fordi det er helt afgørende for mange københavnere og virksomheder, der er afhængige af bil i hverdagen. Den nuværende politik gør det unødigt svært at bo og leve med bil i byen. Vi har brug for en fair trafikpolitik, hvor bilister ikke jages, og hvor der er plads til alle transportformer. Uden realistiske parkeringsmuligheder fungerer byen ikke. Jeg stiller op som kandidat for Venstre til KV25 for at gøre en forskel nu.

Martin Sibast Laugesen

Civilingeniør

HD Finansiering, selvstændig erhvervsdrivende
Kandidat til Borgerrepræsentationen for Danmarksdemokraterne.
Bor på indre Østerbro, og ønsker en by, der fungerer for alle de helt almindelige mennesker og erhvervsdrivende samt kunder, leverandører mm., der skal have en travl hverdag til at fungere, også når dette kræver at man har en bil.

Tom Jacobsgaard

Adjungeret Professor CBS

Med-initiativtager til Ja Tak til parkering og er Rådgiver til foreningens bestyrelse. Tom er bestyrelsesformand for Frederiksstadens Beboer og Erhvervsforening. Tom har boet i København hele sit liv, siden 1997 i Toldbodgade. Toms familie herunder 9 børnebørn bor alle i København og omegn. Tom har gennem årene været på stort set alle sportpladser og -haller i København, Frederiksberg og Sjælland, og i hele landet når det gælder håndbold, tennis og golf.

Tom er adjungeret professor ved CBS og var initiativtager til og CEO for Bestyrelsesforeningen og CBS Bestyrelsesuddannelserne i årene 2013-2022. I 2019-2023 var Tom også CEO for Center for Cyberkompetencer. Tom har 30 års erfaring med bestyrelsesarbejde heraf 20 år som bestyrelsesformand samt 25 års direktionserfaring fra danske og internationale virksomheder som Datacentralen, Apple Computer og East Asiatic Company (ØK). Tom er uddannet på CBS og i Finansministeriet.

Tom er Strategisk Rådgiver for foreningen

Mikkel Rise

TV Fotograf og klipper

TV-fotograf og klipper med over 12 års erfaring fra den danske TV-branche. Driver i dag sin egen enkeltmandsvirksomhed og arbejder som freelancer på opgaver over hele landet og er vant til at kommunikere klart og professionelt.

I sit arbejdsliv er han stærkt afhængig af sin bil. Den er en nødvendighed for, at han kan komme hurtigt og fleksibelt til og fra de mange forskellige optagelokationer med tungt udstyr og stramme tidsplaner, som hverdagen kræver. Arbejdet indebærer ofte skæve arbejdstider, og at komme sent hjem gør det endnu sværere at finde en parkeringsplads i området.

Har boet i Københavns Kommune i 15 år – de seneste fem på Gammelholm i Indre By med sin kæreste og deres to børn. Familiens hverdag hænger ganske enkelt ikke sammen uden adgang til bil. Netop derfor mærker han også de daglige parkeringsudfordringer i kommunen meget konkret.

Mikkel ønsker en mere realistisk, rimelig og funktionel parkeringspolitik, som gør det muligt for helt almindelige borgere og familier at få hverdagen til at fungere i København.

Betina Nielsen

Salgschef

Jeg har arbejdet med salg siden 2004 og arbejder i dag som salgschef. Mit arbejde kræver fleksibilitet, kundemøder og logistik og bilen er helt afgørende for, at hverdagen fungerer. Parkeringen rammer mig både privat og professionelt og gør det unødigt svært at levere den service, som både kunder og virksomheder forventer. Som mor til to voksne børn og mormor til to, hvor den ene bor uden for byen, er bilen også en vigtig del af mit familieliv. Jeg har boet i Valby siden 2019 og ser dagligt, hvordan borgere, erhverv og besøgende presses af en politik, der ikke afspejler virkeligheden. Jeg engagerer mig i Ja tak til parkering, fordi København skal fungere i praksis, for dem der bor her, arbejder her og besøger vores by, og for alle dem, der får hovedstaden til at køre rundt.