Vi forlanger data og konsekvensberegninger!

I en mail til forvaltningen spørger vi indtil om der er laget grundige analyser inden beslutningen om at ensrette Øster Søgade!

Kære Lena

Jeg håber, du har haft en god sommer.

I Ja Tak til Parkering får vi mange henvendelser om de forskellige trafikale tiltag, som Københavns Kommune har gennemført eller er i gang med at gennemføre – blandt andet sommergaderne, omlægningerne på Vesterbrogade og senest ensretningen af Øster Søgade.

Jeg vil derfor gerne bede om at få tilsendt det samlede beslutnings- og datagrundlag for ensretningen af Øster Søgade.

Konkret vil jeg gerne have svar på følgende:

• Hvad er den faglige og politiske baggrund for at lukke Øster Søgade for biltrafik i den ene retning?
• Er der tale om en permanent omlægning eller endnu et forsøg – og i givet fald hvor længe skal forsøget vare?
• Hvilke trafiktællinger er gennemført før omlægningen for henholdsvis biler, cykler og anden trafik?
• Hvilke beregninger og forventninger har kommunen til trafikken efter omlægningen?
• Hvor forventes den biltrafik, som hidtil har benyttet Øster Søgade i den nu lukkede retning, at blive ledt hen?
• Hvilke omkringliggende gader og boligområder forventes at modtage den fortrængte trafik?
• Er konsekvenserne for fremkommelighed, køretider, trængsel, støj, luftforurening, beboere og erhvervsliv blevet beregnet?
• Er der foretaget en vurdering af konsekvenserne for udrykningskøretøjer, varelevering, håndværkere, hjemmepleje og andre, som er afhængige af fremkommelighed i området?
• Hvordan og hvornår vil kommunen måle og evaluere de faktiske konsekvenser efter omlægningen?
• Hvilke konkrete kriterier skal være opfyldt, for at kommunen vurderer omlægningen som en succes – og kan omlægningen rulles tilbage, hvis den skaber øget trængsel og væsentlige problemer på de omkringliggende veje?

Vi oplever desværre alt for ofte, at trafikale omlægninger gennemføres, uden at borgere, erhvervsliv og trafikanter får en tydelig forklaring på, hvilket problem der skal løses, hvilke data beslutningen bygger på, og hvor den trafik, man fjerner fra én gade, forventes at forsvinde hen. Trafikken forsvinder jo ikke nødvendigvis, fordi man lukker en vej i den ene retning – den bliver som regel blot flyttet til andre gader og andre borgere.

Jeg vil meget gerne have et fyldestgørende svar samt relevante trafikmålinger, analyser, notater, kort, modeller og politiske beslutninger inden vores kommende møde, som vi glæder os til.

På mødet vil jeg desuden gerne samle op på, om forvaltningen har andre lignende projekter i støbeskeen, som vi og vores medlemmer bør være opmærksomme på. Det gælder både nye ensretninger, sommergader, vejlukninger, trafikforsøg og andre omlægninger, der kan få betydning for fremkommeligheden og parkeringsforholdene i København.

På forhånd tak for hjælpen.

Med venlig hilsen Henrik Busch
Formand
Ja Tak til Parkering